Самоходный заливщик швов ТМ-0,5БЗС оптимален для проведения автономных работ, отличается от других моделей нашего предприятия возможностью передвигаться самостоятельно, это большой плюс при проведении работ.
В передней части заливщика расположено ходовое колесо, привод на которое может быть организован гидромотором или с помощью электро-двигателя.
Первые модели заливщиков с ходовым колесом комплектовались ручным управлением (Вы видите их на фотографии), это простая и неприхотливая система, поворотом рукояти можно управлять направлением движения. Подобная система используется на многих, в том числе и зарубежных заливщиках швов.
Сейчас разработана и испытывается другая вресия управления колесом хода, с помощью джойстика на выносном пульте, так же нами тестируется версия с джойстиком управления ходом заливщика на "удочке", что позволит работать и управлять заливщиком одному оператору.
В остальном представленный заливщик полностью воплотил все положительные черты росийских и зарубежных аналогов.
Нагрев материала идет через термальное масло, через дно и стенки емкости. Термическая рубашка полностью охватывает котел, это дает дополнительную прибавку к скорости нагрева мастики и выравнивание теплового режима котла.
В баке установлена лопостная мешалка с вертикально расположенным валом, такое расположение мешалки считается классическим и применяется на котлах Grun и Crafco производства Германи и США. Большинство технических решений примененных на наших заливщиках полностью соответствует зарубежным аналогам, но в отличии от импортных котлов стоимость нашего оборудования может быть в 4-6 раз ниже.
На наших заливщиках применяются электронные термостаты, как и у ведущих производителей, позволяющие с большой точностью измерять температуру отдельно: мастики, термального масла, температуру нагреваемого шланга.
Благодаря независимой и понятной регулировке, Вы можете устанавливать температурные режимы нагрева материала в зависимости от рекомендаций по приготолению и использовании мастики. Избежать перегрева материала на всех стадиях, от закладки в бак, до заливки материала в шов
|
Наименование |
Значение |
|
Номинальная вместимость ёмкости: не менее. |
0,5 м3 |
|
Ёмкость: |
Стальная, теплоизолированная слоем фольгированного базальтового волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1 мм покрытым ЛКМ |
|
Покрытие ЛКМ: |
Грунт антикоррозийный, эмаль двухкомпонентная |
|
Тип шланга выдачи материала |
Обогреваемый с встроенным датчиком температуры |
|
Тип битумного насоса: |
Шестеренчатый не погружной, расположен в жаровом шкафу |
|
Производительность битумного насоса: |
31 л/мин. |
|
Тип привода битумного насоса: |
Гидравлический |
|
Подогрев битума, в цистерне: |
Косвенный, через термомасло дизельной горелкой |
|
Тип привода заливщика в движение |
поворотное ходовое колесо переднего расположения |
|
Управление поворотом и движением |
выносной пульт управления |
|
Максимальная скорость движения от ходового колеса |
7 км./ч. |
|
Дизельная горелка: |
Lamborghini |
|
Расход топлива горелкой: |
Не более 6 л./ч. |
|
Вместимость топливного бака: |
Не менее 50 л. |
|
Подача топлива к горелке: |
Шестеренчатый насос с регулятором давления и клапанами перекрытия/подачи топлива |
|
Система автоматического контроля температуры: Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки Температура отключения термо-шланга |
180°C
280°C
180°C |
|
Силовая установка: Мощность Крутящий момент |
ДВС дизель 15.5 кВт (20.8 л.с.) 48,2 Н.м при 2500 об. В мин. |
|
Перемешивание материала: |
Механическое |
|
Компрессор: Производительность: не менее |
420 л./мин. |
|
Подача битума: |
Ручной распределитель, через обогреваемый шланг |
|
Длина рукавов: не менее |
5 м. |
