В автономном заливщике 0,5БЗП может использоваться только жидкий битум.
Внутри заливщика проходят дымоходные жаровые трубы нагревающиеся от выхлопа автоматической дизельной горелки установленной на заливщике. Система нагрева аналогична применяемой на гудронаторах и не отличается от них, датчик контролирует температуру битума и отключает горелку по достижению заданного значения, дальше идет поддержание требуемой температуры.
Горелка применяемая на заливщиках полностью автономная и имеет собственный процессорный контроллер, который исключает аварийно-опасные ситуации.
Установленный дизельный двигатель позволяет работать заливщику швов автономно, т.е не требуется подключение от автомобиля/трактора гидро или электро системы. Автономная гидравлическая система позволит заливщику выдавать битум в шов под давлением, производить циркуляцию битума в емкости. .
Компрессор позволяет очищать трещины от пыли, грязи, влаги и других частиц, снижающих адгезию мастики при герметизации трещин.
На этапе заливки очень важно, чтобы заливаемый жидкий битум имел необходимую и равномерную температуру для максимально эффективного сцепления с существующим материалом дорожного покрытия, это достигается возможностью циркуляции и перемешивания материала внутри емкости.
Конструкция обеспечивает выполнение следующих операций:
- циркуляция битума в ёмкости;
- подогрев битума в ёмкости до рабочей температуры;
- продувка рабочей поверхности;
- розлив битума через ручной распределитель.
|
Наименование |
Значение |
|
Технический объём ёмкости: |
Не менее 0,9 м3 |
|
Рабочий объём ёмкости: |
Не менее 0,75 м3 |
|
Ёмкость: |
Стальная, термоизолированная слоем фольгированного базальтового волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1 мм |
|
Толщина стенки ёмкости: |
5 мм |
|
Тип битумный насоса: |
Погружной, шестеренчатый |
|
Производительность битумного насоса: |
31 л/мин. |
|
Тип привода битумного насоса: |
Гидравлический |
|
Система контроля температуры: |
Автоматическое отключение/включение горелки |
|
Подогрев битума, в цистерне: |
При помощи дизельной горелки, через жаровою трубу |
|
Дизельная горелка: |
Lamborghini ECO 3 |
|
Расход топлива горелкой: |
Не более 5 л/ч |
|
Вместимость топливного бака горелки: |
Не менее 40 л. |
|
Подача топлива к горелке: |
Шестеренчатый насос с регулятором давления и клапанами перекрытия подачи топлива |
|
Разогрев рукава подачи: |
Переносной горелкой |
|
Силовая установка (Гидростанция): |
ДВС дизель |
|
Тип двигателя: |
4-х тактный, воздушного охлаждения, непосредственный впрыск, атмосферный |
|
Мощность: |
9 кВт (15 л.с.) |
|
Компрессор: Производительность: |
Не менее 420 л/мин. |
|
Подача битума: |
Ручной распределитель циркуляционного типа (Насадка на ручной распределитель «утюжок» для заделки трещин в искусственных покрытиях, сопло конус, сопло струя) |
|
Рукав подачи: |
Металлорукав |
|
Длина рукавов: |
5 м |
|
Рабочий материал: |
Битум/эмульсия |
|
Очистка битумных коммуникаций: |
Промывка диз.топливом, продувка сжатым воздухом |
|
Лако-красочное покрытие оборудования: |
Грунт антикоррозийный, эмаль двухкомпонентная |
